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Catalogue Nature et Animalier

Films 281 à 300 sur 446
La nuit du climat : Épisode 2/7

La nuit du climat : Épisode 2/7

Le reportage fait le point sur les change­ments cli­ma­tiques de plus en plus per­cep­ti­bles et inquié­tants que l’on con­state sur l’ensemble de la planète (fonte des glac­i­ers, mon­tée des eaux, dérè­gle­ment cli­ma­tique des océans, etc...).

La nuit du climat : Épisode 1/7

La nuit du climat : Épisode 1/7

Le reportage revient sur les pre­miers pas du développe­ment durable ini­tié pen­dant le som­met de Stock­holm. Ce retour en arrière est pos­si­ble grâce à des images d’archives sur la con­férence de Rio et le som­met de Johan­nes­burg.

Aigoual, la forêt retrouvée

Aigoual, la forêt retrouvée

Face aux problèmes liés à la désertification, un exemple rare et réussi de reforestation. Moitié documentaire, le film alterne les témoignages émouvants des derniers reboiseurs. Moitié fiction, on découvre en miroir l’étonnante actualité de ces premiers combats pour la nature face à nos propres défis écologiques. Le réalisateur Marc Khanne signe une œuvre qui devrait donner l’envie de continuer le combat pour le futur de notre planète Terre.

L'autonomie paysanne

L'autonomie paysanne

Centré sur des éleveurs installés en agriculture biologique dans la région Champagne-Ardenne, ce film explore différentes formes d'autonomie : autonomie en matière de semences, d'alimentation des troupeaux, de transformation des produits de l'exploitation, de commercialisation, sans oublier la perspective de l'autonomie énergétique.

L’épopée de l’or noir (6/6) : l’ère de l’après pétrole

L’épopée de l’or noir (6/6) : l’ère de l’après pétrole

Le pét­role est une énergie non renou­ve­lable, nous le savons, mais nous avons toutes les peines à le croire et à ouvrir les yeux pour agir effi­cace­ment. Nous ne seri­ons pas la pre­mière civil­i­sa­tion a assis­ter pas­sive­ment et con­sciem­ment à notre porte pro­pre effon­drement...

Autour de l’hippopotame

Autour de l’hippopotame

Sur la boucle du Niger au Mali, une chasse à l’hippopotame tra­di­tion­nelle s’improvise. Tout le monde con­naît la sit­u­a­tion du Sahel : il n’y a pas de pluie, et les gre­niers sont vides. L’hippopotame pèse 3 ou 4 tonnes, il peut fournir de la viande à un vil­lage pen­dant près d’un an…

Gardiens de l’Eden

Gardiens de l’Eden

En se joignant aux rangers qui traquent les braconniers, assassins du rhinocéros et de l’éléphant, Pierre Mann s’investit dans la cause de la grande faune africaine, enjeu d’un monstrueux trafic.

Derniers Matins d’Afrique

Derniers Matins d’Afrique

Le comportement diurne des animaux d’Afrique est à présent bien connu, mais on ne sait que peu de choses sur leur vie après la tombée du jour. Chaque acteur de cet opéra sauvage interprète le jeu tragique de la vie et de la mort.

Naître et Survivre

Naître et Survivre

Lieux de tournage : Botswana, Zambie, Afrique du Sud, Kenya.
C’est le récit d’une expédition de 2000 kilomètres du sud de l’Afrique jusqu’à l’équateur, à travers les derniers sanctuaires du continent, qui nous est conté par Pierre Mann.

Uma Kuyang

Uma Kuyang

A Kalimantan, pour entrer dans l’intimité de l’orang-outan sauvage, le primate le plus proche de l’homme, Pierre Mann a dû s’immerger dans l’exubérance végétale des dernières forêts vierges. D’autres êtres étranges côtoient le grand singe roux, tels les gibbons, les siamangs, les binturongs ou les muntjacs.

Okavango, entre Chiens et Loups

Okavango, entre Chiens et Loups

Botswana : dans le delta de l’Okavango, Pierre Mann partage la vie d’une meute de 42 lycaons aussi appelés loups d’Afrique.
Il raconte l’histoire d’Alpha, la femelle dominante qui tolère sa présence, lui permettant d'observer les loups à leur tanière et Alpha qui materne vingt louveteaux.

La Chasse au bonheur

La Chasse au bonheur

Chaque année, des milliers d’habitants du Sud-Ouest se retrouvent dans des cabanes, au fond des bois, saisis par une étrange fièvre bleue : celle de la chasse à la palombe. Pendant un mois, ils vivent au rythme du vol des oiseaux migrateurs, loin de leurs vies habituelles.
Retranchés du monde ?

Un navire de granit

Un navire de granit

Situé à plus de 40 kilomètres du continent, le phare des Roches-Douvres est l’un des phares en mer les plus hauts et les plus spacieux. C’est le dernier phare en mer construit en France et son édification est à la fois exemplaire et symbolique.

La Lumière et les hommes

La Lumière et les hommes

En trois ans, de 1992 à 1995, le phare de la Vieille, érigé au large de la pointe du Raz, est passé sans transition du XIXe au XXIe siècle en abandonnant son feu au pétrole pour le télécontrôle ...
La vie dans un phare en mer, le rituel du feu au pétrole, l’isolement et le poids du temps, les relèves et les tempêtes d’hiver ne sont plus que des souvenirs pour ses anciens gardiens qui travaillent désormais à terre.

Il était un phare...

Il était un phare...

Ar-Men, le phare de l’Enfer, est automatisé depuis 1990, alors que Kéréon, le Palace des Océans, vit toujours avec ses gardiens.
Entre ces deux phares emblématiques, il y a les autres, tous les autres phares, et ce qu’ils deviennent en cette fin de XXe siècle.

Les Gardiens du feu

Les Gardiens du feu

A un mille au large de la pointe du Raz, deux hommes vivent seuls au milieu de la mer, enfermés dans leur tour de pierre. Ce sont les gardiens du phare de la Vieille.
Ce documentaire nous fait découvrir leur vie au phare, en été comme en hiver...

Entre ciel et mer

Entre ciel et mer

La vie au quotidien d’une base d’hélicoptère de la Sécurité Civile, le déclenchement et le déroulement des secours, les motivations de ces hommes qui risquent leur vie pour sauver celle des autres…
Leur regard sur la vie, la mort, le risque…

La Dernière ligne

La Dernière ligne

Le Gisèle-Roger est l’un des derniers thoniers ligneurs français. Il effectue sa dernière campagne de pêche au large des Açores avant de rentrer au port pour toujours.
La vie à bord et le travail des quatre hommes d’équipage qui pêchent les thons à la ligne, un par un, de façon traditionnelle. En contrepoint, les techniques de pêche les plus modernes, à bord des navires-usine qui sillonnent l’Atlantique sud...

Le Chant des balises

Le Chant des balises

Depuis plus de 70 ans, le Georges de Joly, le navire baliseur des Phares et Balises de Brest, pose et entretient les centaines de bouées qui jalonnent le littoral breton.
La vie à bord de ce navire pas comme les autres, le travail quotidien de son équipage et sa mission, méconnue mais primordiale... Car en mer, le danger c’est la terre.

Bordeaux, port d’estuaire

Bordeaux, port d’estuaire

Depuis l’époque gallo-romaine, la ville de Bordeaux s’est construite autour de son port qui occupait au 18ème siècle l’un des premiers rangs mondiaux. Depuis, les trafics ont changé de nature, la taille des navires n’a cessé de s’accroître et le port de Bordeaux s’est développé sur six sites portuaires qui s’échelonnent sur près de 100 kilomètres, le long de la Garonne puis de la Gironde.